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正大团体邢继宪：择人才、模式和金融资本的定义冷链物料物料

正大集团邢继宪：用人才、系统和资本定义冷链物流

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  • 正式发布用时：2018-08-16
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【内容梗概陈述】邢继宪先生，山东聊城人，北京市平谷区政协委员、常委，平谷工商联副主席,正大集团农牧食品企业（中国区）资深副董事长，正大置地有限公司副董事长兼CEO。正大集团是一家以农牧食品、商业零售、电信电视三大事业为核心，涉足金融、地产、制药、汽机车、机械加工等10多个行业领域的多元化跨国企业集团，业务遍及100多个国家和地区，员工总数35万人，2018年集团全球销售总额约620亿美元。在邢继宪先生看来，科技固

正大集团邢继宪：用人才、系统和资本定义冷链物流

【概述叙说】邢继宪先生，山东聊城人，北京市平谷区政协委员、常委，平谷工商联副主席,正大集团农牧食品企业（中国区）资深副董事长，正大置地有限公司副董事长兼CEO。正大集团是一家以农牧食品、商业零售、电信电视三大事业为核心，涉足金融、地产、制药、汽机车、机械加工等10多个行业领域的多元化跨国企业集团，业务遍及100多个国家和地区，员工总数35万人，2018年集团全球销售总额约620亿美元。在邢继宪先生看来，科技固

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  • 发布公告耗时：2018-08-16
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邢继宪先生，山东聊城人，北京市平谷区政协委员、常委，平谷工商联副主席,正大集团农牧食品企业（中国区）资深副董事长，正大置地有限公司副董事长兼CEO。

正大集团是一家以农牧食品、商业零售、电信电视三大事业为核心，涉足金融、地产、制药、汽机车、机械加工等10多个行业领域的多元化跨国企业集团，业务遍及100多个国家和地区，员工总数35万人，2018年集团全球销售总额约620亿美元。

在邢继宪先生看来，科技固然是社会和企业发展的第一生产力，但如果只依靠科技是远远不够的，还需要金融与人才的并驾齐驱。如果能将世界上先进的认知、方法、资本、技术乃至体制融汇到中国冷链体系中，完成真正的合作与共享，将为中国冷链行业带来燎原之势。

 

 
01
 中国机会
 

2017年以来，中国已经成为全球最大的消费市场。麦肯锡全球研究所在其报告《全球化大转型，贸易和价值链的未来在何方》中指出：“中国从2017_2030年间，全球化产品的消费能力将从10%上升到16%。这也从侧面印证了，中国从1995_2007的全球工厂，转型成为2017_2030的全球市场”。

 
中国有14亿人口，其中包括3亿正在形成的中产阶级和1.9亿高等教育人群。随着中国居民收入水平提升、消费群体年龄结构演变，消费模式将向高端化、多元化方向不断升级，这不仅意味着中国有着品类齐全的产品需求、巨大的市场体量，更意味着持续的发展契机。
 
为了实现人民对美好幸福生活的向往，中国政府在物流方面制定了一系列相关政策，仅中央一号文件中就多次提到推动冷链物流的发展。随着5G时代的到来以及物流技术高度的自动化、信息化、智能化，中国冷链物流也将进入快速发展期。如5G时代，芯片和运算能力将是今天的100倍，这会给我们的生产生活带来怎样的改变？行业又如何匹配这种高效？
 
在时代需求中发展。随着国家经济发展、居民收入提高、人们对食品安全的重视、对食材鲜美度的追求，再加上国家政策支持、技术迅猛发展，这一切都会让快速发展的中国成为冷链物流的热土。
   
02
从生产者角度看冷链
 

识难行易，认知是冷链物流发展的驱动力、是市场的潜力。冷链物流的目标是要建立产地与需求之间最安全、便捷的链接，解决冷链物流与市场需求不匹配的矛盾，实现高品质、无延时、低耗目标，最终满足人们日益增长的细分的高品质需求。

 

从全系统中认识冷链。冷链物流是一个庞大系统工程，不能仅仅着眼于某一节点或某一子系统，而是要把冷链物流放到“产地+物流+市场”大系统中通盘考虑。冷链物流是产地端和需求端之间最佳的沟通桥梁，向前管理，要把市场容量和需求转化为对产地的建议，并建立动态数据库，进行预链接，及时反馈信息；向后管理，要根据产地情况，用最快的速度配送至需求端，满足需求端、引领需求端，并及时科普产品知识，提升需求者、消费者的认知。需求对于产地而言有两层含义，一是需求代表了最优品质、最优结果；二是对产地的引领、指导作用。通过需求指导产地经营，提高品质，构建食品安全体系和食品安全长城。

  冷藏网物流网子机装置原本也是机装置工程建筑。在冷藏网机装置内，会干扰服务品性、味美度的关键因素繁多。不过要安全稳定服务的的质量，重要是服务要在中相关设定的日子、中相关设定的地区、中相关设定的环保、中相关设定的品性走进下各举一个阶段，只用各举一个不符合理安排，都易于构成损耗率，或者会会干扰服务品性。  
目前，我国的冷链物流尚存在一些问题：
1、非常好的厂品与较佳市厂彼此问题有效沟通不畅； 2、内部冷藏还位于初中级壮大环节，具备小较为散乱低等难题，即中的单位多、产品运营服务分散型、地域性强、产品运营服务生产成本相对高、仓储根据率进一点进一点的提升等； 3、采后工作发展缓慢，如产前检查和采后股权投资比7:3，而强盛政府则是3:7，反映了中国有受到重视采前方面工作强化采后方面工作； 4、支线程度比较落后于专线，解决方法后来1CM冷链物流快运运输公司运输的意识需进一点增加。等状况的都存在，与冷链物流快运运输公司运输企业中档人力短缺、信息技术生产设备工艺技术研制资金投入缺陷等关联。    
03
发展思考
 

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